Pour les chaussures de cyclisme, la longueur de chaussure adéquate est déterminée différemment de celle des chaussures de tous les jours ou de course. Comme il n'y a pas de mouvement de roulement lors du cyclisme comme lors de la marche ou de la course, le pied n'a pas besoin d'espace supplémentaire à l'avant de la chaussure. Quelques millimètres d'espace devant les gros orteils dans la chaussure de cyclisme sont tout à fait suffisants. Si la chaussure est trop longue, les cales ne peuvent pas être montées de manière biomécanique. Il en résulte une perte de transmission de puissance.

Maintenant que vous avez déterminé la longueur, vérifiez la largeur de la chaussure. La zone de l'avant-pied est la plus large et aussi la plus sensible en termes de transmission de puissance lors de la pratique du vélo. La chaussure doit être bien ajustée dans cette zone, mais ne doit en aucun cas appuyer. N'oubliez pas que le pied s'élargit légèrement lors de séances d'entraînement plus longues. Vous devez donc avoir quelques millimètres de marge de manœuvre pour que la chaussure n'appuie pas même après une longue période de conduite. Si la chaussure est trop serrée à l'avant-pied ou laisse trop de place à votre pied, cette marque n'est tout simplement pas faite pour votre pied. Ne faites pas l'erreur classique de choisir une pointure plus grande, mais choisissez plutôt une autre marque de chaussures. Cela peut parfois être une vérité désagréable, mais certaines marques ne sont tout simplement pas faites pour votre pied.

La chaussure de vélo idéale doit être bien ajustée au niveau du talon. Vous ne devez pas glisser de la chaussure lorsque vous marchez, ni la chaussure ne doit vous pincer ni vous faire mal. Lorsque le talon est correctement placé, il ne doit pas bouger dans la chaussure. La chaussure doit également reposer fermement sur l'arrière du pied. La tige de la chaussure, qui est la zone qui recouvre le pied, doit envelopper le pied de manière confortable. La chaussure doit être ferme et confortable lorsque vous l'essayez.

Faites attention au système de fermeture. Il permet à la chaussure de bien entourer le pied, même en cas de forte sollicitation lors de la phase de traction du vélo, et de lui fournir le soutien nécessaire. Les boucles et les velcros ne doivent en aucun cas appuyer. Dans le cas des fermetures à vis, il est nécessaire que les points de déviation soient correctement positionnés afin de garantir une stabilité optimale. Veillez à ce que la matière supérieure de la chaussure ne se froisse pas lors de la fermeture, car cela pourrait entraîner des points de pression sur le pied. Si des plis apparaissent dans la matière supérieure lorsque la chaussure est fermée, c'est souvent le signe que la chaussure de vélo n'est pas parfaitement ajustée.

Une règle de base pour la semelle de la chaussure : plus elle est rigide, mieux c'est. Cela s'applique non seulement aux performances, mais aussi au confort - même si cela peut paraître paradoxal au premier abord. Cela permet de garder le pied plus stable et moins fatiguant. Le matériau de la tige est différent : aux points de transmission de la force, la tige de la chaussure doit être aussi ferme que possible, mais aux zones plus sensibles du pied, elle doit généralement être rembourrée de manière plus souple.