SEMELLES EN FIBRE DE CARBONE
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VenteCyclisme compétitif
SOLESTAR BLK
4.86 / 5.0
(340) 340 total des critiques
Prix habituel €119,00EURPrix habituelPrix unitaire / par€159,05EURPrix soldé €119,00EURVente
Si vous êtes sérieux dans votre pratique du cyclisme, passer à une semelle en fibre de carbone pour vos chaussures de cyclisme pourrait être le changement décisif dont votre performance a besoin. Conçue pour une transmission de puissance maximale, une stabilité optimale du pied et un confort lors des longues sorties, la SOLESTAR BLK établit la norme en matière de semelles de cyclisme haute performance.
Bienfaits des semelles en fibre de carbone
Efficacité de pédalage accrue
Réduction de la fatigue des pieds et des points de pression
Amélioration de l'alignement et du confort
Construction légère et durable
Pourquoi choisir une semelle en fibre de carbone ?
Contrairement aux semelles traditionnelles, les semelles en fibre de carbone sont incroyablement rigides et légères, idéales pour les cyclistes qui exigent à la fois efficacité et contrôle. Elles aident à prévenir la fatigue des pieds en offrant un soutien incomparable, notamment lors des sprints, des ascensions et des efforts de haute intensité.
Let customers speak for us
from 2361 reviewsNeue Schuhe mit den BLK ausgestattet. Passen superperfekt. Bombenfester Halt im Schuh. Fuß ist 1a positioniert. Sehr gutes Gefühl und positiver Effekt auf Durchblutung.
So good I have a second pair to stop swapping between shoes
I’ve have used Solestar in my cycling shoes for some time now! So when I wanted to mix some runs into my training, the neutral run insole was the obvious choice. It’s a choice I have not regretted as it’s been perfect, no foot pain and perfect stability, super products and a great company to deal with
I love these insoles, I recently bought a second pair for my other shoes. They are comfortable and give me great support during my rides.
They just work, they improved my contact with the saddle and my pedalling. Had no issues so far with the BLKs being too hard as some say.
Didnt need to trim them either, bought size 42 for size 41 specialized shoes
Loved the normal one in my old shoe und love the wide one in my new shoe. Perfect fit and big comfort improvement
I could not wear the originals but the Nordic 2 delivers! I have them in both classic and Skate. They just replaced my custom skate insoles. Warm too.
Diese Innensohle trage ich in Outdoorschuhen von Salomon. Nun sind die Schuhe deutlich besser zu tragen, mein Fuß ist entspannter, besser unterstützt und Abends schmerzfrei. Die Solestar Active kann ich wirklich empfehlen.
Ich trage die active Sohlen in meinen Alltagsschuhen in der Apotheke und bin begeistert.
Die Füße halten den ganzen Tag durch ohne Ermüdung oder Schmerzen.
Sehr zu empfehlen!!!
Ich bin sehr positiv überrascht. Hab nicht damit gerechnet dass die so klasse sind. Super leicht, sitzen toll am Fuß, gepolstert wo es nötig ist.
I was getting a pain in the ball of my left foot with my beloved SIDIs and adding a pair of these solved the problem. I got a second pair for the rain shoes. Amazing
FAQ
Quels sont les avantages d’une semelle en fibre de carbone?
Les semelles en fibre de carbone offrent une efficacité de pédalage accrue, réduisent la fatigue des pieds et améliorent l’alignement, tout en étant légères et extrêmement durables. Elles aident également à prévenir les points de pression lors de longues sorties, assurant un confort et des performances constants.
Sont-elles suffisamment durables pour un usage régulier ?
Absolument. La fibre de carbone est reconnue pour sa robustesse et sa performance durable, résistant à une utilisation répétée dans des environnements exigeants tout en conservant son intégrité structurelle.
Pourquoi les cyclistes devraient-ils envisager des semelles en fibre de carbone ?
Pour les cyclistes, les semelles ou inserts en fibre de carbone comme le Solestar BLK offrent une efficacité de pédalage de niveau supérieur, une meilleure stabilité et moins de fatigue des pieds lors des longues sorties. Ils sont conçus pour améliorer le transfert de puissance tout en réduisant les points de pression fréquents en cyclisme.
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