Per le scarpe da ciclismo, la lunghezza corretta della scarpa è determinata in modo diverso rispetto all'acquisto di scarpe da tutti i giorni o da corsa. Poiché non c'è movimento di rotolamento quando si pedala come quando si cammina o si corre, il piede non ha bisogno di spazio aggiuntivo nella parte anteriore della scarpa. Pochi millimetri di spazio davanti all'alluce nella scarpa da ciclismo sono del tutto sufficienti. Se la scarpa è troppo lunga, i tacchetti non possono essere montati biomeccanicamente. Il risultato è una perdita di trasmissione di potenza.

Ora che hai determinato la lunghezza, controlla la larghezza della scarpa. L'area dell'avampiede è la più ampia e anche la più sensibile in termini di trasmissione di potenza durante la pedalata. La scarpa dovrebbe calzare saldamente in questa zona, ma non dovrebbe premere in nessuna circostanza. Ricorda che il piede diventa leggermente più largo durante le sessioni di allenamento più lunghe. Dovresti quindi avere qualche millimetro di spazio di manovra in modo che la scarpa non prema anche dopo un lungo periodo di pedalata. Se la scarpa è troppo stretta nell'avampiede o lascia troppo spazio per il tuo piede, allora questo marchio semplicemente non è fatto per il tuo piede. Non commettere il classico errore di scegliere una taglia più grande, ma è meglio scegliere un altro marchio di scarpe. A volte può essere una spiacevole verità, ma alcuni marchi semplicemente non sono fatti per il tuo piede.

La scarpa da ciclismo ottimale offre una calzata salda nella zona del tallone. Non dovresti scivolare fuori dalla scarpa quando cammini, né la scarpa dovrebbe pizzicare o causare dolore. Quando il tallone è posizionato correttamente, non deve muoversi nella scarpa. La scarpa dovrebbe anche essere posizionata saldamente sulla parte posteriore del piede. La tomaia della scarpa, che è la zona che copre il piede, dovrebbe racchiudere comodamente il piede in quella zona. La scarpa dovrebbe risultare salda e comoda quando la provi.

Fai attenzione al sistema di bloccaggio. Garantisce che la scarpa avvolga saldamente l'intero piede, anche sotto la massima sollecitazione che si verifica durante la fase di trazione del ciclismo, e fornisce il supporto necessario. Fibbie e velcro non devono premere in nessun caso. Con le chiusure a torsione, è necessario che i punti di flessione siano posizionati correttamente per garantire una stabilità ottimale. Assicurati che il materiale superiore della scarpa non si sgualcisca durante la chiusura, poiché ciò potrebbe causare punti di pressione sul piede. Se compaiono delle pieghe nel materiale superiore quando la scarpa è chiusa, questo è spesso un segno che la scarpa da ciclismo non si adatta in modo ottimale.

Una regola empirica per la suola delle scarpe: più è rigida, meglio è. Questo vale non solo per le prestazioni, ma anche per il comfort, anche se a prima vista può sembrare paradossale. Ciò mantiene il piede più stabile e meno faticoso. Il materiale della tomaia è diverso: nei punti di trasmissione della potenza la tomaia della scarpa dovrebbe essere il più rigida possibile, ma nelle aree più sensibili del piede dovrebbe generalmente essere più morbida e imbottita.